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【Ainmax 艾買氏】多功能優質 鑰匙扣行李牌(3入組再送多功能防偷P字伸縮彈簧扣) 心得文
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這幾年我居然去了8個國家以及遊玩了總共17個城市,行李箱儼然已經變成我的好夥伴!
深深覺得好用的行李箱真的很重要~尤其去了歐洲及美西將近21天的行程!行李箱要帶的東西真的很多
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如果沒有一個好推又輕的行李箱，真的會把旅行品質大打折扣
更何況，為了縞賞老婆大人平常的辛苦，一年2次國內外旅遊是一定要的!
剛好家裡的小型登機箱及19吋行李箱也用好多年了，也該是找個新款式的行李箱了
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momo整合網路與電視通路資源，從商品面、銷售面、行銷面及營運面進行雙向操作；行動購物方面，持續優化手機購物介面及流程機制，更同時強化影音視頻應用，在提升服務端機制上，momo推出進階之搜尋引擎服務，並導入智能客服機器人；此外，momo投資逾40億元的「北區自動化物流中心」也將可為大眾創造優質的快速收貨體驗。
展望2017年，momo將繼續深化公司核心競爭力，持續擴大虛擬通路市場版圖，並進行前瞻性技術導入及發展創新營運模式，未來將持續擴大台灣市佔率及加速國際化腳步，成為更具前瞻性的標竿企業
旅行箱材質全解析 旅行箱品牌推薦
生活的壓力，讓很多人都想來一場說走就走的旅行，而旅途中最好的伴侶就非旅行箱莫屬了。在旅途中，我們可能會遇到各種困難，也會看見很多美妙的風景，一個質量優異的旅行箱就能夠伴隨我們走完整個旅程。今天我們就來看看旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦。
旅行箱材質全解析
一、軟箱
目前軟箱的材質主要有尼龍、牛津布或無紡布材質。這些面料雖然看上去沒有硬殼類的時尚，但也非常耐用，它不像有些PVC材料比較脆，很容易在託運中出問題。
優點：箱子外部設計多樣化(例如隨手放些小物品的外兜)，有延展性相對硬箱容量大一點有限，箱體自重較輕，軟箱顏色及樣式多樣，耐刮蹭。
缺點：防雨效果不如硬箱，不易放易碎物品，且由於箱體比較軟，走在不太平滑的路上時，容易出現來回搖晃的情況，不穩定性較差。
二、硬箱
1、ABS(合成樹脂)材質
優點：比較硬，不易被壓變形，外殼強度高，不受水、無機鹽、鹼及多種酸的影響，不易破損，能有效的保護內裝物品。ABS外觀為不透明呈象牙色粒料，其製品可著成五顏六色，並具有高光澤度。
缺點：價格高，重量大，攜帶不便，沒有小型的，基本都是大型的。另外價格也比牛津布、人造革的高得多。
2、PP(聚丙烯)材質
聚丙烯(PP塑料)是繼尼龍之後發展的又一優良樹脂品種，它是一種高密度、無側鏈、高結晶必的線性聚合物，具有優良的綜合性能。未著色時呈白色半透明，蠟狀。透明度也較聚乙烯好，比聚乙烯剛硬。
3、PC(聚碳酸酯)材質
PC材料其實就是我們所說的工程塑料中的一種，作為被世界範圍內廣泛使用的材料。具有優異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩定性及耐化學腐蝕性，較高的強度、耐熱性和耐寒性;還具有自熄、阻燃、無毒、可著色等優點。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
4、CURV材質
CURV材質密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50%的重量;100%聚丙烯材質，100%的聚丙烯複合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢;完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料;屬於熱成型產品，成本低;能承受高衝擊強度， 提供最大程度的保護;極其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
momo目前經營通路包括3個電視購物頻道、購物網、摩天商城、型錄，因應行動商務快速崛起，近年來也積極投入行動購物，在機制持續優化及商品多元化的策略帶動下，momo旗下購物網、摩天商城、電視購物都設有專屬的APP，秉持「藉由提供眾多物美價廉的商品和優質服務，來改善人們生活」的使命，遵循「誠信、親切、專業、創新」的價值觀，為建構momo成為亞洲消費者及供應商首選的購物平台願景不斷努力，於2014年12月在台灣證券交易所正式掛牌上市。
三、皮革箱
優點：顏色外觀花樣多、彰顯高端品質。
缺點：對於普通消費者來講，華而不實，很容易刮花及破損，不易修補且修補費用較高。
旅行箱品牌推薦
喜歡玩樂、旅行的你，有想買一個「帶的出去」的頂級旅行箱品牌嗎？那麼多品牌，到底哪個好？旅行箱十大品牌有新秀麗Samsonite、路易威登LV、皇冠Crown、威豹Winpard、外交官、達派dapai、愛華仕Oiwas、聖大保羅Polo、金路達、愛思Ace等等。
通過以上小編對於旅行箱材質全解析以及旅行箱品牌推薦的內容，大家都能夠發現不同材質的旅行箱各有優缺點，大家在選購旅行箱的時候，可以考慮一下自己的實際用途來選購。
momo積極布局海外市場，加速國際化腳步，2014年3月合資成立泰國TVD SHOPPING CO., LTD公司，並於同年6月開始營運；2015年6月投資大陸電視購物公司「北京環球國廣」；momo立足台灣將經營觸角延伸至東南亞及大陸市場，同時引領供應商跨足國際市場，未來將持續聚焦亞洲市場，擴大營運項目與規模，並尋求其他東協國家的合作機會。
2016年度營業收入近台幣280.80億元，成長超過9.5%，稅後純益近新台幣10.61億元，其中網購營收佔比超過7成，每年並以兩位數成長。
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▲小英總統搭專機出國訪問南太平洋友邦國家，沒想到吃的餐點竟成為網路論戰的焦點。（圖／2016年蔡總統第一次出訪的頭等艙午餐／黃暐瀚提供）
飛過了夏威夷，蔡英文總統的行程，眼看也已經到了馬紹爾。她在飛機上吃什麼？菜色好不好？真意外，居然也可以成為網路論戰的火熱話題。
先是一位氣象主播，貼出了「菜單」。對比台灣民眾上週末為了搶摸彩券而推擠受傷，主播感嘆：蔡總統豪奢浪費，居然在飛機上吃明蝦、啖鮑魚。然後，某親綠媒體快速反應回擊，光是網路上幾名網友嘲諷該主播：「是沒出過國膩？」的留言，就可以發成一條「即時新聞」狠酸，然後貼上該班機「經濟艙」的菜盤照片，證明小英所吃的與你我相同，哪有豪奢？
拜託！網路上的各位，大家都醒醒好嗎？
飛機上吃什麼，菜色好不好，那是蔡總統Order的嗎？菜是她備的嗎？搭飛機、吃飛機餐，菜色就是二選一（或多選一），你可以吃牛或是魚肉；你可以喝酒，或是果汁。隨著機上艙等分為3級：頭等艙、商務艙跟經濟艙，原本就會有3種不同的菜色。
要說蔡總統超樸實好棒棒的，看一下我附上的這張照片。這是2016年6月24日，蔡總統第一次出訪時飛機上的午餐。當天搭頭等艙的乘客，全都可以享用這樣高檔的餐點，不只總統一人。
小英總統搭專機出國，坐的是頭等艙，所以吃的，當然就是頭等艙的餐點。過去馬前總統多次出訪，我所見的菜色等級也都一樣，不管乘客是總統還是一般人，頭等艙的餐點一直都是這麼「高檔」。這是航空公司所準備，所謂「使用者付費」，付了錢，上飛機，依照付費程度享用不同等級的餐點。這麼稀鬆平常，顯而易見，一點不奇怪的事情，為什麼到了台灣，居然可以吵成這樣，還各說各話呢？
總統的午餐，可以是一個排骨便當；總統的午餐，也可能是機上的鮑魚大餐。這是簡單的「消費問題」，扯到政治，還分藍綠，那就太誇張了。
▲有媒體指出，蔡總統3次出訪過境美國，禮遇規格「 一次比一次提升」，可看出台美關係處於「前所未有的友好狀態」。（Photo by 總統府／Flickr）
然後，媒體還要扯的是：蔡總統這次「過境美國、禮遇空前」。若要講禮遇空前，那就得比較從前。過去前總統陳水扁與馬英九時代過境美國，總得小心翼翼。當時總統過境期間，多半沒有「公開行程」，真有行程，也得按照台美默契，不會通知隨行記者，也不提供隨行記者採訪之便。簡單的說，台灣的隨團記者不會受邀出席，也不會提供採訪協助。
所以當馬英九要去紐約世貿911遺址參訪的時候，我們沒有外館的巴士可搭；所以當馬英九要去母校紐約大學宿舍懷念的時候，我們沒有外館的秘書隨行。儘管「不提供協助」，但記者仍可靠自己的方式採訪。身為記者團團長，那天在紐約，我帶著整團記者一起搭地鐵、追行程，包含下午的唐人街中華會館拜會，記者全都到場，也全都直擊。
所以，這次「府方人士」對媒體表示，所謂「首次同意台灣記者採訪」的突破點究竟是什麼呢？是過去美國不同意台灣記者採訪台灣總統，而這次可以？還是過去美國不給予台灣記者採訪協助，而這次可以呢？
事實上，在馬英九最後兩次過境美國時，包含在波士頓以及到洛杉磯，都已經提供台灣記者採訪協助（含交通、場地與設備），並且上麥克風訪問；訪問過程中，美國官員與安全隨扈全都在側。如果這不是「美國同意台灣記者採訪」，那什麼才是「美國同意台灣記者採訪」？
新聞的傳播，本該根據事實。然而可悲的是，台灣長久以來因為藍綠與政治的對立，令新聞本身已漸漸失去「客觀事實」的基礎。
民眾所見所讀，常常是在特定目的之下的報導與文章，因為想讓你振奮，所以故意說是「大突破」搏你開心；因為想讓你討厭，所以故意批評「太浪費」騙你生氣。殊不知，你的開心與生氣，往往都是錯誤訊息的結果。
小英總統的機上餐點奢華，不能怪她；小英總統的過境美國禮遇，也不算突破。這麼簡單的事實，你是否已清楚看見？
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●黃暐瀚，資深媒體人，以上言論不代表本網立場。88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
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